随着城市交通的不断发展和汽车化进程的加快，交通噪声污染已变得日趋严重。交通噪声一般是指60~80dB的中等强度噪声，人耳能分辨的声音强度为0~10dB，当声音强度达到50dB以上时，开始影响脑力劳动，80~90dB时将明显影响工作，而且交通噪声的干扰时间长，影响范围广，随着城市交通的快速发展，其影响范围和程度也将逐渐增大。广州地石丽结合一部分资料，整理了交通噪声的危害主要有以下几个方面：
　　1.损伤听力。噪声会造成耳聋，如长期处于90dB噪声级环境中，耳聋发病率为21%，在80dB的条件下，耳聋发病率为10%。
　　2.影响睡眠和休息。一般情况下，40dB的连续噪声可使10%的人受到影响，而突然性噪声可使10%惊醒;70dB的连续噪声可使50%的人受到影响;60dB的突然噪声可使70%的人惊醒。
　　3.干扰交谈、思考和通信。噪声级和谈话声相近时，正常谈话就会受到干扰，若再增大10dB，谈话就难以听见;当噪声高于60dB时，谈话人的距离必须小于70cm，此时电话通信也会受到严重干扰。
　　4.引起人的生理、心理失调。实验证明，噪声会使人体紧张，肾上腺素增加，继而可能引起心率改变和血压升高，同时还会导致失眠、疲劳、头晕、头痛、记忆力衰退等症状。此外，噪声还会使人烦恼、易怒，甚至失去理智。
　　透水混凝土铺装会明显降低噪声危害，采用透水混凝土铺装，当声波到达铺装表面时，会引起内部小孔或间隙的空气运动，使紧靠孔壁表面的空气运动速度较慢，由于摩擦和空气运动的黏滞阻力，一部分声能转变为热能，减小了声波强度。同时，小孔中空气和孔壁的热交换引起的热损失也能使声波衰减。一方面，城市高层建筑以及高架道路的不断增多，再加上穿过市区的飞机噪声，这些声源较高的噪声，从城市上空投射到透水混凝土表面，透水混凝土依靠其特有的吸声降噪的作用。另一方面，透水混凝土地的多孔结构还能使在其上行驶车辆的轮胎噪声降低。根据比利时学者的研究可以计算出，厚度100mm、孔隙率为15%的透水混凝土路面的降噪程度可达7.5dB，对改善城市声环境具有明显的作用。